Mundoforo

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Si pones ese eje, le metes un montón de kilos.

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Magnífica opción Jesneil, en estos coches que son ligeros, es contraproducente poner muelles más "duros" porque si mantienes el amortiguador de serie no tiene capacidad para frenar los rebotes del muelle (movimiento de extensión) y porque estas carrocerías si no están reforzadas las torret...

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El ruído que tienes al girar, lo más probable es que tenga holgura la junta homocinetica. Los silentbloks se pueden comprobar, los más importantes son los de los brazos delanteros y los tirantes, si están mal te varian toda la geometría delantera (caídas y convergencia) Las copelas no suelen dar pro...

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Además veo tu motor limpio y curioso, como a mi me gusta... Por aquí algunas veces se ve cada cosa...

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Buen trabajo.

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Hola, la caja es Seat o Volkswagen?

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Otra cosa es desmontar las pinzas de freno y los portapinzas, coje dos pastillas y las colocas a cada lado del disco y aprietas en el tornillo de banco (como si estuvieras pisando el freno)
Dime algo...

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Hola, saca las transmisiones de la caja de cambios y sujetalas bien apretadas en un tornillo de banco, así las puedes aflojar. No calientes nada, no hace falta. A unas malas de que se giren las tranmisiones en el tornillo de banco ayudate con una buena llave grifa y le buscas un buen apoyo. (la llav...

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Ok, gracias.

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Hola, donde has comprado esa tapa de balancines y que vale?

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Tambien cabe la posibilidad de conectarlos en serie, ejemplo:
Blanco+Blanco+Blanco+Blanco = 3.4+3.4+3.4+3.4 = 13.6V
Saludos.

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Tipo de diodo Diferencia de potencial típica (voltios)
Rojo de bajo brillo 1.7 voltios
Rojo de alto brillo, alta eficiencia y baja corriente 1.9 voltios
Naranja y amarillo 2 voltios
Verde 2.1 voltios
Blanco brillante, verde brillante y azul 3.4 voltios
Azul brillante y LED especializados 4.6

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Los leds, segun el color funcionan a diferente voltaje, si el que vas a utilizar esta preparado para 12 V, perfecto, si no tendras que intercalar alguna resistencia.

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Por la zona de las bisagras.
Saludos.

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la luz de cortesía funciona con positivo directo y se activa a traves de masa, con pulsadores que estan situados en los marcos de las puertas y estas lo accionan cuando se cierran o abren, cuando abres la puerta el pulsador se desplaza hacia afuera y cierra el circuito de la luz a masa.

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Has mirado los pulsadores que lleva en el marco de la puerta? si estan rotos o derivados a masa, no se apaga la luz.

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La señal del Voltimetro la puedes conectar en cualquier positivo, por ejemplo en la llave de contacto, la tensión es igual en todo el coche.

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Bienvenido, muy, muy bonito, un PANDA de los de verdad. Magnifico aspecto.
Saludos.

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Me alegro!!!!!! ya estaba pensando en ir a Chekia, hacerte una visita y pelearme con ese carburador, jejejej
Todas las tonterías de bombas adicionales e injertos raros en un coche de serie solo sirven para dar dolores de cabeza.

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Hola, NO puedes desconectar la BOMBILLA, por que cuando se sube el operario de la ITV, para el motor, pone el contacto y comprueba que el testigo "BOMBILLA" funciona y después arranca el motor para comprobar que se apaga. Si no encuentras el cut off, que simplemente es un solenoide que abr...

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Ya nos cuentas algo...

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La bomba esa que veo en la foto, no te hace falta para nada, solo te dara problemas. El coche tiene la suya "mecanica" que va sobrao.

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El "cut off" de los cojones, llamado aquí vulgarmente como chiclé de baja eléctrico, lo puedes anular cortando el vástago. La toma de aire debajo de mariposa va al filtro de aire. Mirate bien los chiclés de baja y alta y que los circuitos esten limpios, el nivel de la cuba, el vastago de l...

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Mirate el vastago que acciona la bomba si con el separador puesto se desliza suavemente, hay unos separadores cuneros que el agujero por donde se desplaza el empujador están mal situados y cuando aprietas la bomba se quedan bloqueados, si es así, taladra ese agujero con una broca 2 o 3 mm más grande...

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El "cut off" y la valvula de aire como dices, no tienen nada que ver con los sintomas que describes, esos elementos son para actuaciones antipolución, si dices que cuando inicias la marcha y aceleras, subes de marcha, aumentas velocidad... Estas trabajando con el circuito de "alta&quo...

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haz la misma prueba sin el filtro de aire puesto y, en el momento que se pare no toques nada (ni la llave de contacto) y abre la tapa del carburador, si la cuba está vacia, esta claro que es la bomba que has colocado o el sistema que la acciona.

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Prueba la bomba de gasolina vieja

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Ajjjjjjjj, no me hables de altavoces y cosas raras, hablame con cariño sobre árboles de levas, carburadores, relación de compresión, volante de inercia, encendidos, valvulas, suspensiones y, cosas de verdad...
Saludos.

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Hola y bienvenido, has apostado por la mejor opción, ni carburador electonico, ni monopunto ni mas tonterias. pueder hacerte de una buena máquina.
Saludos.

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Bienvenido amigo, ya te enviaremos clinexs para secar tus lagrimas...
Saludos.

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Hola, lo más importante antes de nada es que esten colocados y fijados en su posición original (como comenta administrador) y "a jugarrrrrr" un poquito palante y otro patras, churretazos de spray especial para eso (en tiendas de guarrerías tipo Aurgi) que creo que es de silicona o algo así...

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Si, a lo mejor el la llave de contacto hay más de tres cables, pero actua como te he explicado. Uno va al motor de arranque, que ese lo pones directo al pulsador y, del que salga 12V con la llave en posición de contacto empalmas un cable y lo pones en el otro terminal del pulsador. comprueba que cua...

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75W80 está perfecta para el frío, el inconveniente es cuando se caliente sonara un poco más. (La piñonería al girar)
......Que no se te olvide las fotitos de ese motor, (bastantes, que son gratis) jejeje
Saludos.

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Hola, en la llave de contacto hay 3 cables, uno tiene positivo (12V) otro es la salida cuando accionas la llave "contacto" de ese positivo y, el tercer cable es el del solenoide del motor de arranque. Al cable que es la salida para contacto (no al positivo directo) empalmas un cable y te l...

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Hola Rubén, bienvenido y suerte con tu Besito. A ver si tienes un ratito y me hablas un poco de ese motor 965.
Saludos.

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Hola, no creo que tengas problemas en ITV por sustituir el volante, a no ser que pongas uno de bicicleta o algo así.
Saludos.

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Como sigas haciendo peripecias de ese tipo, terminaras con el techo acariciando el volante, jejejeje
Saludos.

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Hola, en la llave de contacto hay 3 cables, uno tiene positivo (12V) otro es la salida cuando accionas la llave "contacto" de ese positivo y, el tercer cable es el del solenoide del motor de arranque. Al cable que es la salida para contacto (no al positivo directo) empalmas un cable y te l...

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El CO2 es un subproducto de la combustión, es hidrogeno y vapor de agua, (no se considera nocivo) y no tiene nada que ver con el CO, que es a lo que te refieres. Si los valores de CO2 son superiores a 10% es sintoma de que tu motor realiza una combustión muy eficiente.

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Ah, mi amigo es el promotor de "Ruta Cero Tours" visitar la página y así os podéis hacer una idea de lo que nos espera...
Saludos.

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Hola amigos, en breve os comentare algo sobre un raid que esta preparando un amigo (a petición mía) que se dedica a organizar raids y excursiones por Marruecos en moto desde hace más de 15 años. Después de "andurrear" por el foro y notar la necesidad que hay sobre esto, le he dado tal coña...

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Yo también pienso que esta a buen precio, siempre y cuando venga para "quitar y poner" y no haya que andar soldando tubos con diámetro diferente...

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Mirate en Duramas, creo que tienen unos "universales" te lo acoplan y salen baratos...

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Si es el que lleva carburador, en la parte baja del mismo hay un tubo que va conectado por medio de un manguito de plástico al filtro de aire, ese tubo es un paso libre por debajo de la mariposa. Ahí puedes medir la depresión.

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Ahora que me he jubilado y me cuesta cojer el sueño, al final terminareis con los pandas como dios manda...

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Otra cosa mariposa.... el piñón del cigueñal tiene una ranura entre los dos dentados, ahí va un anillo de goma, (que no lo monta ni dios) y es para tensar la cadena.
Es que soy muy meticuloso....

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Gran consejo!!!!!! si puedes, compra un kit de distribución que tenga la cadena en un lateral con "una especie de pletinitas" en cada eslabón, bien, esas pletinitas son para tensar la cadena por centrifugación, y siempre van montadas en el lado del bloque.

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Hola, a verrrrrr, en la caja de cambios, donde se controla el avance del encendido para la puesta a punto, hay un registro con una tapa de goma y en ese sitio vas girando el cigueñal y cuando veas el plato de presión del embrague, metes un desmontable o un destornillador grande y lo bloqueas, y ya p...

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Cual es tu interes en medir la depresión de la admisión? La depresión varía simplemente con modificar el reglaje de valvulas, o cambiando el árbol de levas, o con muchas más modificaciones.... Desmonta el colector de admisión, haz un taladro, rosca un racor, y ahí puedes conectar tu vacuometro, desp...

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Prueba a acoplar una rueda fónica en la junta homocinetica y un captador inductivo de ABS en la mangueta, ya tienes una señal !!!!!!
Al final de este foro saldra algun satelite o algo paracido, ya vereis ....El tiempo lo dirá.
Saludos.

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Bienvenido al muro de las "Pandalamentaciones" jejeje.
A lo de ir por libre me apunto, la panda raid la veo excesivamente cara para terminar el día y dormir en una tienda de campaña.

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Si el motor te consume bastante aceite como dices y no es por que tiene fugas externas, maaaaaaaalo, mira la compresión, si esta baja, deberas estudiar si te merece la pena reparar el motor. Valora el tema, segun como este el resto del coche y el cariño que le tengas. Sube algunas fotos para que lo ...

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Por favor, comprobar valores de sonda lambda con un osciloscopio, a ver si estan "agotadas" y no regulan a medio gas. Con el osciloscopio se ve perfectamente las variaciones de voltaje.

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Otra cosa... El otro día me acorde de ti, vi unos Koni en milanuncios, tenían buena pinta y eran los amarillos (sport) estos son los mejores, y no estaban nada caros.

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Hola, en estas fotos hay cables y tubos por todos los sitios, estan provisionales solo para arrancar encima del banco, a ver si alguien puede subir un video que tengo y lo escuchais. A tu pregunta, si, me dedico a esto profesionalmente desde hace muuuuchos años, he preparado unos cuantos pandas GrA ...

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Tengo un video con el motor en marcha encima del banco, pero no se como subirlo aquí para que lo veais. Si alguien sabe, manda número por privado y te lo envío por WhatsApp y tu lo subes.
Saludos.

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Si el tornillo está apretado a tope, no es normal, algo falla. Las juntas te las busca cualquier recambista de tu zona, si no las tiene, que te las pida. El valor lambda esta ok según el analizador de gases de ITV?

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Sonda Lambda y catalizador, comprueba bien, seguro que por ahí va el tema...

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Estoy esperando que el cliente termine la carrocería (estamos reforzando todo) para montarlo y despues pienso que el lo metera en el banco.
Ya os digo algo... Pero andara sobre 70 CV. Y este no lo he "apretado" mucho.

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En principio es sae 90, pero si encuentras una 75W80 el cambio ira mas suave pero la caja se vuelve un poco más ruidosa.

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No creo que sea la centralita, mirate el sensor de temperatura, la sonda lambda, el catalizador, sensor de posición de mariposa, sistema de recuperación de vapores del carburante y la electrovalvula de by-pass de aire. Todo esto con tranquilidad y un polimetro lo puedes comprobar. El catalizador obv...

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No sé si has visto esta foto en otro post que tengo por ahí, pero aquí te la pongo para que veas mi último motor restaurado y potenciado, espero que te guste.

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Los amortiguadores que te he recomendado (Koni) igual valen más caros, pero te aseguro que te duraran toda la vida.

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Hola, la corredera se hace con una lima redonda en los agujeros que hay en la mangueta, los que sujetan el amortiguador, hazlo en los agujeros del tornillo de "arriba" y hacia la parte de la rueda, con objeto de tener un cierto "juego" para poder desplazar la parte superior de la...

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Por supuesto debes comprobar los silentbloks de los brazos y las rotulas y mira que no este deformado el soporte del brazo en la carrocería, te digo esto por lo de la caída positiva que tienes ahora, también puede ser la mangueta deformada.
Ya me dices...
Saludos.

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Cuando vayas a alinear, que sea con una máquina que tenga captadores en las cuatro ruedas y así compruebas como esta el eje trasero, que para la mayoría es "el gran olvidado" y para hacer estos reglajes busca un taller que trabajen con cariño, porque esto no es una simple alineación del Au...

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Hola, en principio no deben ser los amortiguadores, ya que la posición de montaje es fija a no ser que esten deformados. Los reglajes del tren delantero son: Convergencia de -2º a 0º total. Caída - 1º 30´+/- 30´ y avance de pivote + 3º +/- 30´ estos valores son de serie, yo cuando preparaba los Marb...

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Hola, te había escrito la biblia, pero cuando lo he enviado se ha perdido. Me puedes preguntar dudas sobre el tema y te respondere sin problemas.
Saludos.

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Para un motor con cigueñal, bielas, polea y embrague de "serie" y haciendo los deberes (que son un montón de calculos) este es en principio el peso ideal, yo me he dedicado durante muchos años a la competición a nivel profesional y todas estas transfomaciones requieren horas y horas perdid...

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El peso esta perfecto, ten en cuenta que es para montarlo en un cigueñal de serie. Aquí el tema esta en que para rebajar más de 500 gr +/- tienes que fresar y ahí es donde sube el precio.

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Parece nuevo, ehhhh. Estas son mis restauraciones.

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Son perfectas, y ademas baratitas eh...

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Comentario para el Administrador. El grado térmico de una bujía no influye en las prestaciones del motor, en el caso en que a un motor se le haya aumentado la relación de compresión y/o las revoluciones, esto conlleva asociado un aumento de la temperatura de la combustión, con lo cual debemos "...

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Hola, te he comentado lo de las Fae, porque yo he comprado una para un A3 de un cliente y los valores de las resistencias del primario y secundario no tenían nada que ver con una Bosch. Las bujías que yo monto en motores 903 son: si el motor esta de serie y platinos, Champion N 9 Y CC, si lleva ence...

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Pero las nuevas "Fae" que has puesto son de lo peor...

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Hola, por si te interesa saber algo sobre amortiguadores, los de "gas" en sus movimientos de compresión y extensión, para mantener sus respectivos tarados ( Nm x velocidad) trabajan con aceite.

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1.3 kg. Te voy a contar la historia de este volante, ya que veo tu interes. Yo estaba haciendo un motor 903 para poner en un 600, como estaba muy liado mande al cliente al tornero con el volante para que me lo hiciese y como el tornero ya me había hecho varios para Pandas y 127, pues me lo hizo igua...

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Vendo volante inercia aligerado (fresado, torneado y equilibrado) excelente trabajo. Válido para motores 903-1010-1050.
Precio 170 €. Más info 633 291 251

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