Mundoforo

• El querido carburador electrónico quiere una revisión, porque a bajas revoluciones es un poco inestable.

• La aguja de la gasolina no sube, así que habrá que sacar el aforador y limpiarlo o sino tener que cambiarlo.

• Al intentar sacar las fundas de los asientos nos hemos dado cuenta que la espuma está podrida. Tenemos que mirar si cambiamos los asientos enteros o intentamos espumarlos nuevos, porque la tela original está en buen estado, tanto delante como atrás.

• Limpieza general e hidratación de los plásticos interiores y exteriores --> En la segunda foto se puede ver el antes y después.

• Limpiar algunas zonas de óxido superficial como en los marcos de las puertas y el más crítico, en la zona de la luneta trasera.

• Arreglar las llantas, que están arañadas y con óxido. En un principio querríamos pintarlas y más adelante sustituirlas por algunas de época.

• Instalar el cuentarrevoluciones (ya hemos leído distintos post en este foro sobre el tema).

• Pomo de cambio nuevo, que el plástico del actual está bastante comido. Tendremos que cambiar la palanca entera, ya que es monopieza.

• Hacer algo con el exterior, que la pintura no está en las mejores condiciones, que la dueña anterior pintó a tramos con spray y se nota mucho.

Reuben escribió: ↑Lun, 29 Jun 2020, 11:48 Bienvenidos, saludos desde el país vecino, Chequia, yo también soy propietario de un Besito, así que ahora ya somos dos Besitos Por lo que veo el vuestro es exactamente igual que el mío, tapicería y color.
Muchos ánimos con el proyecto, si os sirve de info para el reloj de RPM, estuve investigando y finalmente Veruti dió con la solución, encontraréis info en el apartado eléctrico de como lo hizo, yo lo monté tal como explica y hasta día de hoy sigue funcionando perfectamente. Tema del aforador, hoy casualmente he ido a llenar el depósito y no me marca así que también me tocará ponerme a ello.

Saludos