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El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) compara la señal de otros sensores con respecto a la del Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP), para de esta forma, comprobar que esté funcionando de forma correcta. Por ejemplo, compara la señal del Sensor de Posición del acelerador (TPS) con la del Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) con el objetivo de que la señal de este ultimo sensor no sea fija. En caso de que el Powertrain Control Module (PCM) no observe cambio en el sensor MAP mientras si hay cambios en el sensor TPS, será establecido el código de diagnóstico P0105.


Causas del P0105 Opel Zafira 2.0 dti

• Puede que alguna manguera de vacío del Manifold Absolute Pressure (MAP) esté desconectada.

• El conector del Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) podría estar defectuoso.

• Los cables del sensor MAP podrían estar en cortocircuito.

• Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) podría estar defectuoso.