Mundoforo

P007C Bienvenidos al foro coches.

Aquí vamos a hablar del código de avería P007C / código de falla P007C Presentado en distintas marcas de coches.

Te explicaremos un poco del código de avería P007C / código de falla P007C :


El establecimiento del código de falla P007C, ocurre cuando el PCM encuentra una señal por debajo del permitido en el circuito del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga. El Charge Air Cooler Temperature Sensor (CACT) se emplea para medir la temperatura y la concentración del aire que ingresa por el enfriador de aire de carga. Una vez obtenidos estos datos, se envían al PCM (Powertrain Control Module) para comparar dicho valor con la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del EGR (Recirculación de gases de escape), con el objetivo de comprobar el rendimiento del enfriador de aire de carga. Muchas veces el Sensor CACT se incluye en la misma carcasa del Sensor de presión de refuerzo.


Los síntomas mas comunes de la falla P007C son los siguientes:

• Se enciende la lámpara Check Engine.

• El motor presenta pérdida de la potencia.

• Reducción de rendimiento del combustible.

• El Diésel Particle Filter no puede realizar su regeneración.

• El vehículo entra en modo a pruebas de fallas.

Este código de avería P007C / código de falla P007C causado por

• Puede que los cables o conectores del circuito presenten deficiencias.

• El Sensor CACT podría estar defectuoso.

• Posiblemente el enfriador de aire de carga tenga bloqueos o se encuentre en mal estado

.



Soluciones recomendadas para resolver el código de avería P007C / código de falla P007C son las siguientes:

• Para comenzar el diagnóstico te recomendamos que consultes los Technical Service Bulletins (TSB).

• Verifica que el cableado relacionado al Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga no presente daños tales como desgaste o corrosión. También, debes revisar el enfriador de aire de carga junto a los conductos de este en busca de daños obvios. Realiza las reparaciones necesarias.

• Mide la resistencia entre los dos terminales del Sensor CACT. Luego, arranca el motor y observa si el multímetro disminuye levemente los valores del sensor a medida que aumenta la temperatura del motor. Si la resistencia del Sensor CACT no disminuye mientras aumenta la temperatura del motor, el sensor está defectuoso, reemplázalo.

• Con la ignición encendida, utiliza el multímetro para verificar que haya 5 voltios de referencia en el circuito. De no ser así, es debido a un circuito abierto entre el PCM y el sensor, repáralo.

• Comprueba que el circuito de tierra del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga funcione correctamente. Si encuentras un circuito abierto, debes proceder a realizar las reparaciones necesarias.

En el siguiente video podrán ver mejor la avería P007C :