Me presento desde el corazón de Europa.

[98-N0]

75W80 está perfecta para el frío, el inconveniente es cuando se caliente sonara un poco más. (La piñonería al girar)
......Que no se te olvide las fotitos de ese motor, (bastantes, que son gratis) jejeje
Saludos.

[Reuben]

Sí, ya le haré algunas fotos al motor, le estoy haciendo una caja al filtro de aire para poner uno de substitución. Pues le pondré el 75W80, tengo de los dos en casa, probaré a ver que tal con el primero.
He pedido varias tonterías en una página, seguro muchos la conocéis, Chatarricas.com, por suerte hacen envíos internacionales. De momento he pedido las cajas de los altavoces y el mueble para la radio, por otra parte relojes, un cuentarevolciones, un voltímetro y de la temperatura del agua. También voy a desmontar el salpicadero para llevarlo a tapizar que está mugriento y los asientos están bastante decentes pero no sé si ponerle los de un Seicento Sporting por comfort o dejarlos originales.

Un saludo

[98-N0]

Ajjjjjjjj, no me hables de altavoces y cosas raras, hablame con cariño sobre árboles de levas, carburadores, relación de compresión, volante de inercia, encendidos, valvulas, suspensiones y, cosas de verdad...
Saludos.

[Reuben]

Me gustaría ponerle el motor 965 con arbol de levas Abarth, carburador de doble cuerpo, colectores atd... Pero tengo que investigar como hacerlo para deshacerme del carburador electrónico o encontrar substituto en dos cuerpos DRMT. De momento lo estoy poniendo a punto para usarlo hasta que me lie con el otro motor. Os dejo algunas fotos.

Saludos!

[Reuben]

[Reuben]

Llantas de Seicento y retapizada la cesta debajo děl volante, muy profesional no ha quedado pero mejor que antes. Instalación hecha para albergar tres relojes de información y en busca del silenciador final del A112 Abarth.

Saludos!

[Rodrigo]

Yo tuve uno de ese color igualico