P0010 Renault Código avería 2021 (SOLUCIONADO)

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fernando15
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P0010 Renault Código avería 2021 (SOLUCIONADO)

Mensaje por fernando15 »

P0010

P0010 Renault Código avería 2021 (SOLUCIONADO)

Bienvenidos al forocoches y foro Renault.

Aquí vamos a hablar del código de averia P0010 / código de falla P0010 Presentado en muchos coches, pero en especial hoy en los Renault.

A continuación una breve descripción del código de averia P0010 / código de falla P0010:

El sensor CMP (Camshaft position sensor) va unido al árbol de levas y este funciona de forma hidráulica, con el objetivo de cambiar el ángulo del árbol de levas con relación a la posición del CKP (Crankshaft position sensor).

El PCM (Powertrain Control Module) envía una señal al solenoide del Sensor de posición del árbol de levas (CMP), la cual es modulada en 12 voltios de ancho. El solenoide controla la cantidad de flujo de aceite de motor a un actuador del CMP (Camshaft position sensor), este actuador a su vez puede cambiar el ángulo del árbol de levas a un máximo de 25 grados.

Cuando el voltaje en el circuito cae por debajo del límite establecido, para una cantidad específica de tiempo (algo que varía dependiendo de la marca, el motor y el modelo), se obtiene el código DTC P0010. Este código se refiere al banco 1 que corresponde al lado del motor que tiene el cilindro 1.

En los síntomas de la falla P0010 tenemos:

* La luz del Check Engine está encendida.
* Al momento de encender el motor hay dificultad.
* La marcha del motor es inestable.

Las causas que ocasionan el código de averia P0010 / código de falla P0010 son:

* El aceite puede estar sucio.
* Bajo nivel de aceite.
* El solenoide del CMP (Camshaft position sensor) podría estar defectuoso.
* Los cables y respectivos conectores del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) podrían estar en corto circuito.
* Podría haber una mala conexión eléctrica en el circuito del CMP (Camshaft position sensor).

Entre las soluciones del código de averia P0010 / código de falla P0010:

* De forma cuidadosa revisa en el banco 1, el cableado del circuito VVT (Variable Valve Timing). Repara o cambia si es necesario.
* Verifica que los cables y los conectores del circuito del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) no presenten algún defecto. Cambia si es
necesario.

En el siguiente video lo podrás ver con claridad:

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que es el código p0010

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